もちろんバイク屋さんに納車前整備をしてもらっているなら、基本的な整備は全て済んでいるはずなのでそのまま走り出して構いません。 しかし走り出したら気にすべき調整部分が5つあります。 左右のレバーの角度調整 クラッチレバーのあそ レバーカスタムは見た目も操作性も効果が高め バイクのレバーという物は、バイク全体で見ると小さなパーツでありほんの一部でしかありません。 しかし、このレバーカスタムは 是非するべきだ とおすすめしたいくらいの効果を持っています。 クラッチケーブルのアジャスターを調整する度にアジャスターの溝とクラッチワイヤーがこすれ合って鉄粉が発生するので クラッチレバー交換時は可動部のグリスアップ前に清掃を行いましょう 。 今回はクラッチレバーの交換方法について解説します。
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スズキ スペーシアギアの中古車情報・中古車検索。48万台以上の物件から、スズキ スペーシアギアの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。スズキ スペーシアギアの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo 中古車オートマ車のシフトレバーにある「2・s・l」ってどんな時に使うんでしょうか？ マニュアル車に10年間乗っていた筆者（現在はat車）が解説してみる今回は『オートマ車のギア「2（s）」と「l」はどんな時に使うの？ 正しい at 車のシフト操作』をお送りします。At車の場合は、ギアが1速、2速と上がっていくにつれて回転数が上がり、加速していきます。 Sponsored Links 一方、CVT車の場合は、ギアの歯車が存在せずに、プーリー（滑車）や円錐型のローラーなどを組み合わせたシステムを使って、無段階に回転数を変える
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